La aviación eléctrica avanza más rápidamente de lo que muchos críticos esperaban. Las baterías no se limitarán a aeronaves experimentales pequeñas, y las rutas regionales cortas representan un mercado inicial creíble. Sin embargo, la aviación eléctrica no reemplazará todos los aviones. La aviación de largo alcance requiere una energía enorme con muy poco peso. Incluso con baterías y fuselajes mejorados, los combustibles líquidos mantendrán un papel importante durante décadas. La cuestión es, por tanto, qué combustibles de aviación sostenibles pueden alcanzar escala a un precio que las aerolíneas puedan permitirse. Alemania ha diseñado una iniciativa de 2.000 millones de euros para explorar esta cuestión.
Importante definir la palabra “sostenible”. Spoiler: no hay alternativa viable económicamente.
Redacción Dragón Oro Plata
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